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Des musiciens ont participé cette semaine à l'"Opération Beethoven", une audition à la STIB qui a pour objectif de leur donner l'autorisation de jouer de la musique en station. Nous avons suivi Johan, ingénieur du son, chanteur et batteur, dont la passion est de partager sa musique ! "En route" vous présente la STIB autrement. Témoignage, interview, présentation d'un projet, coulisses, ... Armé d'un micro, nous partons sur le terrain à la rencontre de celles et ceux qui font la STIB. Derrière ces rencontres, il y a une histoire qui mérite toujours d'être partagée. Abonnez-vous sur Apple Podcast, Spotify ou PocketCasts. Tenez-vous au courant de l'actualité de la STIB en nous suivant sur Twitter, Facebook ou Instagram.

In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten, ... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. "Op weg" gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. Begin deze week kregen muzikanten de kans auditie te doen en zo een toelating te krijgen om in onze metrostations te spelen. In deze aflevering volgen we Willy, die met zijn gitaar in de hand en charmerende zelfgeschreven nummers zijn kans waagde.

In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten, ... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. "Op weg" gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. In deze aflevering spreken we met mobiliteitsexpert Cathy Macharis, professor aan de VUB. Ze legt uit hoe mobiliteit een impact heeft op het klimaat en hoe het openbaar vervoer daarin een belangrijke rol kan spelen. 

Longtemps considérée comme tabou, l'accessibilité sur le réseau de la STIB s'est nettement améliorée depuis quelques années. Les projets pour optimiser le voyage des PMR sur notre réseau ne manquent pas. C'est Christian de Strycker qui nous en parle dans cet épisode. Accessibility Manager, il nous partage avec passion et émotion son expérience du terrain en matière d'accessibilité avec la STIB. On en parle sur notre blog: https://stibstories.be/2021/12/02/des-transports-publics-bruxellois-accessibles-nous-y-travaillons/ "En route" vous présente la STIB autrement. Témoignage, interview, présentation d'un projet, coulisses, ... Armé d'un micro, nous partons sur le terrain à la rencontre de celles et ceux qui font la STIB. Derrière ces rencontres, il y a une histoire qui mérite toujours d'être partagée. Abonnez-vous sur Apple Podcast, Spotify ou PocketCasts. Tenez-vous au courant de l'actualité de la STIB en nous suivant sur Twitter, Facebook ou Instagram.

Nouveau matériel roulant, nouvelles technologies, innovation... La STIB ne manque pas d'idées et de projets pour répondre à ses objectifs: transporter le Bruxelles de demain. Pour nous en parler dans cet épisode, Philippe Vandewauwer nous explique son parcours dans le monde automobile avant son arrivée à la STIB, ainsi que les différentes facettes de la mobilité et des véhicules du futur. On en parle sur notre blog: https://stibstories.be/2021/06/23/les-vehicules-du-futur-la-stib-se-prepare/ "En route" vous présente la STIB autrement. Témoignage, interview, présentation d'un projet, coulisses, ... Armé d'un micro, nous partons sur le terrain à la rencontre de celles et ceux qui font la STIB. Derrière ces rencontres, il y a une histoire qui mérite toujours d'être partagée. Abonnez-vous sur Apple Podcast, Spotify ou PocketCasts. Tenez-vous au courant de l'actualité de la STIB en nous suivant sur Twitter, Facebook ou Instagram. 

In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten, ... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. "Op weg" gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. In deze aflevering spreken we met Tamara Eelsing, Diversity Manager bij de MIVB. Ze legt uit hoe belangrijk diversiteit en inclusie is binnen een bedrijf en welke meerwaarde die kan bieden. In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. “Op weg” gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook, Instagram of YouTube.

In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten, ... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. "Op weg" gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. In deze aflevering spreken we met Johan Claes, HR manager bij de MIVB. Hij legt uit hoe de MIVB de gepaste mensen zoekt in een bedrijf met meer dan 10.000 medewerkers. In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. “Op weg” gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook, Instagram of YouTube.

Dans cet épisode, nous retrouvons Mathieu, notre Strategy & Innovation Senior Officer à la STIB. Pour faire simple, c'est à lui d'imaginer la stratégie d'après-demain en matière de mobilité et d'innovation à la STIB. Nous l'avons rencontré pour faire le point: Où en est la STIB ? Quels sont les pistes envisageables pour l'avenir en matière d'innovation et de mobilité à la STIB ? Et surtout, quelles sont les enjeux futurs de la mobilité pour Bruxelles ? "En route" vous présente la STIB autrement. Témoignage, interview, présentation d’un projet, coulisses… Armé d’un micro, nous partons sur le terrain à la rencontre de celles et ceux qui font la STIB. Derrière ces rencontres, il y a une histoire qui mérite toujours d’être partagée.

In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten, ... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. "Op weg" gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. In deze aflevering spreken we met Rob Roemers, hoofd van de cel Data-analyse bij de MIVB. Hij legt uit waarom data zo belangrijk is voor de MIVB en hoe data het leven voor onze reizigers kan verbeteren. In deze podcast ontdek je de MIVB op een andere manier. Een blik achter de schermen, interviews, projecten... Gewapend met een microfoon gaan we op het terrein en ontmoeten we de vrouwen en mannen die het Brussels openbaar vervoer doen draaien. “Op weg” gaat op zoek naar hun verrassende en verrijkende verhalen. Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook, Instagram of YouTube.

Pour ce deuxième épisode, nous avons posé notre micro lors d'une conférence de presse, organisée lors du tout début des travaux du futur Métro 3. Notre parcours débute en dessous du palais du midi, où nous découvrons les prémisses d'un futur tunnel de métro qui reliera la Station Annessens à une toute nouvelle station sur la future ligne de métro 3: la station Toots Thielemans. Cette nouvelle station sera reliée à l'actuelle station Lemonnier, station qui sera transformée en station multimodale et dont d'anciens tunnels seront réutilisés. "En route" vous présente la STIB autrement. Témoignage, interview, présentation d’un projet, coulisses… Armé d’un micro, nous partons sur le terrain à la rencontre de celles et ceux qui font la STIB. Derrière ces rencontres, il y a une histoire qui mérite toujours d’être partagée.

Pour ce premier épisode de "En Route", nous avons posé notre micro au dépôt bus Delta, à la rencontre de Danny. Danny est formateur bus mais est également motard. Il ne sort jamais ses deux roues sans sa caméra go-pro fixée sur son casque. Pour aider ses collègues chauffeurs à découvrir les nombreux trajets des lignes de bus de la STIB, Danny s’est dit que sa go-pro pourrait très bien se fixer aussi sur le pare-brise de son bus. Entre un bus qui roule trop vite et une découverte bruyante du dépôt, Danny nous partage son quotidien et son avis sur le nouveau plan directeur bus. Et ce n’est pas son supérieur, Houssien, qui le contredira. "En route" vous présente la STIB autrement. Témoignage, interview, présentation d’un projet, coulisses… Armé d’un micro, nous partons sur le terrain à la rencontre de celles et ceux qui font la STIB. Derrière ces rencontres, il y a une histoire qui mérite toujours d’être partagée.

In deze uitzending stellen we je een historisch vervoermiddel voor dat in vergetelheid geraakt is bij de MIVB: de trolleybus. Deze bussen, die eruit zien als trams (of omgekeerd?) werden jarenlang uitgebaat op lijn 54 vooraleer ze definitief uit dienst genomen werden bij de MIVB. Beluister het verhaal in de podcast. Lijn 150, dat is de podcast van de MIVB, de Maatschappij van het Intercommunaal Vervoer te Brussel. Wij beslisten om de geschiedenis van de MIVB te vertellen in deze reeks van podcastuitzendingen. Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook, Instagram of YouTube.

Dans cette épisode, nous vous présentons un moyen de transport historique quelque peu oublié à la STIB: le trolleybus ! Ce bus aux allures de trams (ou serait-ce l'inverse ?) a été exploité sur l'ancienne ligne 54 à Bruxelles durant quelques années avant d'être définitivement abandonné par la STIB. Ecoutez son histoire en podcast ! Ligne 150, c'est le Podcast de la STIB, la Société des transports intercommunaux de Bruxelles. Nous avons décidé de vous raconter son histoire à travers cette série de Podcast. A propos de ce podcast Abonnez-vous sur Apple Podcast, Spotify ou PocketCasts. Tenez-vous au courant de l'actualité de la STIB en nous suivant sur Twitter, Facebook ou Instagram et YouTube.

Op 10 mei 1940 trekt het Duitse leger Nederland, Luxemburg en België binnen. De Duitsers bereiken al snel Brussel. Haar inwoners leven van dan af onder het juk van een buitenlandse bezetter. Die bezetter legt meteen beslag op paarden en brandstof. In de stad wordt alles schaars en ligt de nadruk op overleven. De Tramway Bruxellois dragen ook de gevolgen: afgeschafte lijnen, een avondklok,… Tijdens deze sombere periode zijn de trams de enige manier voor de Brusselaars om zich te verplaatsen. Ondanks alles blijven de Tramway Bruxellois innoveren: de eerste dispatching is een feit en voor het eerst worden vrouwen aangeworven al ontvangers. Zij vervangen onder meer gevangen genomen collega’s. Tussen elke luchtaanval door proberen de trams zich een weg te banen door de Brusselse straten. Honger en angst treffen het personeel, dat al met te weinig is. Houden de medewerkers het nog lang vol? Het nieuws uit Afrika geeft moed. De geallieerden winnen terrein. Maar wanneer staat de bevrijder in Brussel? Het is nog wachten tot 1944 voor een betere toekomst aanbreekt… Lijn 150, dat is de podcast van de MIVB, de Brusselse openbaarvervoersmaatschappij. Dit jaar viert de Brusselse tram zijn 150ste verjaardag en wij besloten zijn geschiedenis te vertellen via een reeks podcasts. Wil je meer weten? Ontdek alle informatie over 150 jaar tram en afspraak van 1 tot en met 5 mei in Brussel om alles te weten te komen over de geschiedenis van de tram. Over deze podcast Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook of Instagram. Volg #tram150 op de sociale media. 

Le 10 mai 1940, l'Allemagne envahit les Pays-Bas, le Luxembourg et la Belgique. L'envahisseur allemand atteint très rapidement Bruxelles et les habitants obéissent désormais à une autorité ennemie, qui les prive de leur pleine liberté. Les chevaux et l'essence sont vite réquisitionnés. La ville manque de tout et commence sa survie. Les Tramways Bruxellois en subissent également les conséquences: lignes supprimées, couvre-feu imposé... Durant cette période sombre, les tramways deviennent rapidement le seul moyen de locomotion des bruxellois.  Les Tramways Bruxellois d'adaptent et innovent: le premier dispatching voit le jour tandis que pour la première fois, des femmes sont engagées pour remplacer les receveurs en détention. Entre chaque raid aérien, les tramways tentent de se frayer un passage dans les rues bruxelloises. La faim et la peur touchent des employés déjà en sous-nombre. Tiendront-ils encore longtemps ? Les nouvelles venant d''Afrique du Nord sont positives. L'armée alliée gagne du terrain. Mais quand arrivera-t-elle pour nous libérer ? Il faudra attendre septembre 1944 pour que des jours meilleurs arrivent... Ligne 150, c'est le Podcast de la STIB, la Société des transports intercommunaux de Bruxelles. Le tram célèbre ses 150 ans à Bruxelles et nous avons décidé de vous raconter son histoire à travers cette série de Podcast. Vous souhaitez en savoir plus ? Découvrez toutes les infos sur les 150 ans du tramet rendez-vous du 1er au 5 mai à Bruxelles pour y (re)découvrir l'histoire du tram. A propos de ce podcast Abonnez-vous sur Apple Podcast, Spotify ou PocketCasts. Tenez-vous au courant de l'actualité de la STIB en nous suivant sur Twitter, Facebook ou Instagram. Suivez le hashtag #tram150 sur les réseaux sociaux. 

In 1976 huldigt de MIVB zijn metro in. Deze splinternieuwe en moderne vervoerwijze wordt snel de belangrijkste manier om zich door Brussel te verplaatsen. Bovengronds kent ook de bus veel succes. De tram draagt hier de gevolgen van en komt in verdrukking. In de jaren ’80 overweegt men het ergste: de volledige afschaffing van het tramnet. Gelukkig komt het niet zover. Zelfs met een ingeperkt net houdt de tram stand. Hij verdwijnt niet. Meer nog: in de jaren ’90 stapt de MIVB een modern tijdperk binnen met de komst van een nieuw type tram, de T2000. En straks krijgt de MIVB een splinternieuwe tram. De TNG of Tram New Generation zal de bestaande PCC’s, T2000, T3000 en T4000 vervoegen. Hij rijdt vanaf 2020 door de Brusselse straten. Intussen bieden de pas ingehuldigde lijnen 8 en 9 nieuwe verbindingen binnen Brussel. Bovendien ontbreken de toekomstige projecten voor ons tramnet niet. Eén ding staat vast: de tram leeft meer dan ooit. Lijn 150 is de podcast van de MIVB, de Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel. De Brusselse tram viert zijn 150ste verjaardag en wij vertellen zijn geschiedenis via deze reeks podcasts. Wil je meer weten? Kom tussen 1 en 5 mei naar Brussel om de geschiedenis van de tram te (her)ontdekken. Over deze podcast Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook of Instagram. Volg #tram150 op de sociale media.

En 1976, la STIB inaugure son métro. Flambant neuf et moderne, il s'impose très vite comme le transport public numéro un à Bruxelles. En surface, le bus est également très prisé. Les tramways, eux, en subissent les conséquences. Dans les années 80, on imagine le pire: leur suppression définitive. Il n'en est finalement rien. Même avec un réseau raccourci, le tram tient bon et ne disparaît pas. Mieux: dans les années 90, les trams de la STIB entrent dans l'ère de la modernité avec le modèle T-2000. Aujourd'hui, les classiques PCC mais également les T2000, T3000 et T4000 accueillent un tram flambant neuf: le TNG (Tram Nouvelle Génération). Il circulera dans les rues de Bruxelles dès 2020. En attendant, les lignes 9 et 8, récemment inaugurées, ouvrent de nouvelles possibilités de mobilité à Bruxelles. Et les futurs projets sur notre réseau de tram ne manquent pas pour la STIB.  Aujourd'hui, c'est certain: le tram est plus vivant que jamais !  Ligne 150, c'est le Podcast de la STIB, la Société des transports intercommunaux de Bruxelles. Le tram célèbre ses 150 ans à Bruxelles et nous avons décidé de vous raconter son histoire à travers cette série de Podcast. Vous souhaitez en savoir plus ? Découvrez toutes les infos sur les 150 ans du tram et rendez-vous du 1er au 5 mai à Bruxelles pour y (re)découvrir l'histoire du tram. A propos de ce podcast Abonnez-vous sur Apple Podcast, Spotify ou PocketCasts. Tenez-vous au courant de l'actualité de la STIB en nous suivant sur Twitter, Facebook ou Instagram. Suivez le hashtag #tram150 sur les réseaux sociaux.

Na de oorlog staat Brussel in de steigers. De MIVB ontstaat in 1954 en de Belgische staat, de provincie Brabant en 21 gemeenten zorgen voor het beheer. De stad bereidt zich voor op een belangrijk historisch moment: de Universele Wereldtentoonstelling van 1958 die plaatsvindt op de Heizelvlakte. Het is een periode waar alles plaats moet maken voor de auto. De Kleine Ring wordt haast een snelweg en door de uitbreiding van de Grote Ring ontstaan nieuwe wijken in de Brusselse rand. Om die wijken te bedienen kiest de MIVB voor bussen, ten nadele van de tram. We spreken van de “bussificatie” van het net. Bovengronds lukt het samenleven van tram, bus en auto niet zonder slag of stoot. De Brusselaars nemen hun toevlucht tot het openbaar vervoer, dat kreunt onder die hoge bezetting. Als oplossing haalt de MIVB een project dat dateert van 1892 vanonder het stof: een ondergronds tramnet! Het komt er en vanaf eind jaren ’60 kunnen de Brusselaars de premetro nemen. De geschiedenis van de tram zal nog bewogen zijn. Lijn 150, dat is de podcast van de MIVB, de Brusselse openbaarvervoersmaatschappij. Dit jaar viert de Brusselse tram zijn 150ste verjaardag en wij besloten zijn geschiedenis te vertellen via een reeks podcasts. Wil je meer weten? Ontdek alle informatie over 150 jaar tram en afspraak van 1 tot en met 5 mei in Brussel om alles te weten te komen over de geschiedenis van de tram. Over deze podcast Abonneer je via Apple Podcast, Spotify of PocketCasts. Blijf op de hoogte van het nieuws over de MIVB door ons te volgen op Twitter, Facebook of Instagram. Volg #tram150 op de sociale media.  

Après la guerre, la ville de Bruxelles se transforme et entreprend de grands travaux d'aménagement. La STIB naît en 1954 et l'Etat belge, la Province du Brabant et les 21 communes bruxelloises en assument la gestion. La ville se prépare déjà à vivre un moment important de son histoire: l'Exposition universelle de 1958, qui aura lieu sur le plateau du Heysel. C'est aussi la période du " tout à l'automobile ": on transforme la petite ceinture en voie rapide et l'extension du ring voit apparaître de nouveaux quartiers en périphérie bruxelloise. Pour atteindre ces nouvelles zones, la STIB délaisse le tram au profit des bus: on parle alors de "bussification" du réseau. En surface, la cohabitation tram/bus/automobile ne se réalise pas sans encombres et pousse les bruxellois à emprunter en masse les transports publics... qui arrivent bientôt à saturation ! Pour solutionner ce problème, la STIB ressort un projet vieux de 1892: un réseau de tram souterrain ! Le projet est accepté, les bruxellois profitent dès la fin des années 60 du prémétro.  L'histoire du tram va connaître alors de nouveaux rebondissements.   Ligne 150, c'est le Podcast de la STIB, la Société des transports intercommunaux de Bruxelles. Le tram célèbre ses 150 ans à Bruxelles et nous avons décidé de vous raconter son histoire à travers cette série de Podcast. Vous souhaitez en savoir plus ? Découvrez toutes les infos sur les 150 ans du tram et rendez-vous du 1er au 5 mai à Bruxelles pour y (re)découvrir l'histoire du tram. A propos de ce podcast Abonnez-vous sur Apple Podcast, Spotify ou PocketCasts. Tenez-vous au courant de l'actualité de la STIB en nous suivant sur Twitter, Facebook ou Instagram. Suivez le hashtag #tram150 sur les réseaux sociaux. #tram150 

Ce deuxième épisode débute juste après le 11 novembre 1918. Les Tramways Bruxellois se remettent difficilement du premier conflit mondial. Le matériel roulant est défectueux, le personnel revendique de meilleures conditions de travail. Durant cette période, les Tramways Bruxellois décident de se moderniser, à la fois en interne mais surtout sur le terrain. Il faut dire que tout doit être parfait pour accueillir les millions de voyageurs qui se rendent à la future Exposition universelle de 1935, organisée sur le flambant neuf plateau du Heysel, à Bruxelles. L'Europe commence cependant à se radicaliser. Les prémisses d'une nouvelle guerre mondiale se font ressentir. Ligne 150, c'est le Podcast de la STIB, la Société des transports intercommunaux de Bruxelles. Le tram célèbre ses 150 ans à Bruxelles et nous avons décidé de vous raconter son histoire à travers cette série de Podcast. Vous souhaitez en savoir plus ? Découvrez toutes les infos sur les 150 ans du tram et rendez-vous du 1er au 5 mai à Bruxelles pour y (re)découvrir l'histoire du tram. A propos de ce podcast Abonnez-vous sur Apple Podcast, Spotify ou PocketCasts. Tenez-vous au courant de l'actualité de la STIB en nous suivant sur Twitter, Facebook ou Instagram. Suivez le hashtag #tram150 sur les réseaux sociaux.