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Le suspense est à son comble, en ce 71 eme jour de course dans le 9e Vendée Globe. Ce matin, à 4heure UTC, alors que 10 skippers sont dans l’hémisphère nord, un peloton de 8 d’entre eux, mené par Charlie Dalin, sur Apivia, se tient en moins de 200 milles, dans un rythme de quasi régate côtière !!Si ce matin, Charlie Dalin semble avoir pris une légère option sur son challenger, Louis Burton avec 100 milles d’avance, derrière, la situation est beaucoup plus serrée !! L’écart entre Louis Burton et Damien Seguin, troisième, n’est en effet que de 7 milles nautiques, qui est lui-même qu’à 5 milles nautiques devant Thomas Ruyant, autant dire rien du tout à l’échelle d’un 71 eme jour de Vendée Globe !!Regarder la vidéo sur la chaine Youtube d'ActuNautique Yachting ArtLire l'article sur le site du magazine des bateaux et de la mer, ActuNautique Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Avec sa nouvelle gamme de motoryachts Solaris Power, le chantier italien Solaris, bien connu pour ses voiliers de grand luxe, a fait une entrée remarquée sur le marché des motoryachts. La gamme, qui se compose de 2 modèles, les Solaris 48 et Solaris Power 57, déclinés en 3 versions de plan de pont, open, lobster et fly a rencontré un gros succès, avec pas moins de 12 unités vendues - soit toute la production disponible - pour sa première année de commercialisation.....Emission en vidéo iciArticle rédigé sur ActuNautique Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

En ce 58e jour de course, je vous propose de nous intéresser aujourd’hui à Jérémie Beyou, le skipper de Charal, qui réalise actuellement un véritable exploit, en signant une remontada assez impressionnante.Ce matin, Jérémie pointe en 18e position, à 2700 milles nautiques derrière le leader, Yannick Bestaven et juste derrière Arnaud Boissières, sur La Mie CalineEmission disponible en vidéo, sur la chaîne YOUTUBE d'ActuNautique Yachting ArtArticle à découvrir sur le site internet d'ActuNautique Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Dans le Vendée Globe, la prime peut être au premier de cordée, comme le démontre la situation qui règne actuellement en tête de course. Cette nui, Yannick Bestaven, sur Maître Coq IV a ainsi accru son avance de 40 milles, sur le second, Charlie Dalin sur Apivia ! Mais comment a t-il donc fait ?? Réponse dans sa vacation radio de ce matin 5 heures....Emission en vidéo sur la chaîne YouTube d'ActuNautique Yachting ArtLire l'artricle sur le site web du magazine ActuNautique Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Les Antilles françaises sont LA destination la plus simple et la plus accessible aux Français souhaitant louer un bateau sur cette fin d'année 2020. Les formalités sont réduites, le déplacement en avions au meilleur coût et les restaurants sont ouverts une fois arrivé sur place, qu'il s'agisse de la Guadeloupe ou de la Martinique...Emission à régarder en vidéo Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Rien est écrit à l’avance dans le Vendée Globe et Charlie Dalin, leader de la course vient de le vire à ses dépends, hier, en fin d’après midi. Hier, Lundi vers 19h heure française, alors que son Imoca, APIVIA naviguait en tête de flotte, 65 milles devant Yannick Bestaven, Charlie Dalin a été ralenti après avoir entendu un bruit important à bord. Le skipper breton a aussitôt appelé son équipe technique à terre, et réalisé une première inspection de son imoca, une unité de dernière génération, concue par MerForte, la société, de François Gabart, en étroite relation avec Charlie, et construite chez CDKEmission en vidéo ici Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Mauvaise nouvelle hier, lors du 33e jour de course du 9e Vendee globe pour Fabrice AmedeoPrivé de ses ordinateurs de bord, le skipper de Newrest Arts et Fenetres a annoncé son abandon, ne pouvant plus continuer en toute sécurité son périple autour du monde,Jusqu’à hier, Fabrice Amedeo, le skipper journaliste, conduisait vaillamment la queue du peloton à bord de son plan VPLP-Verdier construit en Italie, chez Persico, en 2015, pour l’Italien Andrea Mura. Cet Imoca à foils de la génération 2015 est un sistership du Banque Populaire d’Armel Le Cléac’h, le vainqueur du dernier Vendée Globe. Racheté par Fabrice Amedeo à l'été 2017, le foiler a pris la 12eplace sur la Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Alors que le 18e concurrent du Vendee globe 2020, vient de passer le Cap de Bonne Espérance, en tête, Charlie Dalin, sur Apivia, et Thomas Ruyant, à bord de Linkedout sont à la manœuvre, pour prendre le large, sur le reste de la flotte !Charlie Dalin et Thomas Ruyant sont en effet engagés dans une course poursuite avec un front qui s’étend sur 1000 milles au Nord des Kerguelen. Leur objectif ?? Rester à l’avant de ce phénomène, tenter d’esquiver par le Nord le gros de la dépression qui se forme sur leur route, puis attraper le flux modéré de l’anticyclone aux abords du Cap Leeuwin. Si les deux navigateurs parviennent à exécuter cette maneuvre, alors ils pourraient faire un break décisif sur leurs poursuivants. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Cette nuit à 3h54 heure française, la direction de course du 9e Vendée Globe a confirmé que l’opération de transfert de Kevin Escoffier depuis Yes We Cam vers la frégate de la Marine nationale Nivôse était pleinement réussi. Le skipper de l'Imoca PRB s’est d’abord jeté à l’eau avant d’être récupéré à bord d’un semi-rigide de la Marine Nationale à 3H10, avant d'être accueilli par l’équipage du Nivôse. Kevin fait vers route vers la terre tandis que Jean Le Cam à bord de Yas we Cam a repris sa route en solitaire sur la course. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Suite à la violente collision survenue mercredi soir au niveau de la quille d'Initiatives-Coeur, Samantha Davies ne peut assurer seule en mer les réparations et les vérifications pour poursuivre sa course en sécurité. Comme elle l'annonce dans cette émissioin de Courses et Régates, la navigatrice a pris la décision, en concertation avec son équipe, de faire escale en Afrique du Sud, à Cape Town, pour sortir le bateau de l’eau et le réparer. Cela signifie son abandon du Vendée Globe. Mais Sam espère rapidement repartir pour boucler le parcours hors course pour elle et pour les enfants. L’opération 1 clic = 1 cœur continue avec pour objectif de sauver 60 enfants cardiaques. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Ces derniers jours, la météo a été particulièrement capricieuse pour Jérémie Beyou, à bord de l'Imoca Charal. Déjà peu habitué à naviguer en queue de peloton, suite à son second départ, consécutif à de grosses avaries après le départ des Sables d'Olonne, le skipper français doit composer avec des vents in,stables, qui ne lui facilitent pas le routage... Tiens bon Jérémie Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Décision difficile ce matin pour Sébastien Simon, le skipper d’Arkea Paprec, dans ce 9e Vendee Globe. Le sablais d’origine et breton d’adoption ,vient en effet d’annoncer son abandon, une décision lourde à prendre mais inléluctable au vu de la situation. Mercredi matin, à 9h20 HF, ARKEA PAPREC avait heurté un OFNI. Ce choc avait entraîné des dégâts importants sur le foil tribord et son puits. Depuis, Sébastien Simon, confronté à une voie d’eau, faisait route au nord pour sécuriser son bateau, tout en travaillant avec son équipe afin de trouver les solutions pour réparer. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Mercredi 2 décembre, aux environs de 19h00 TU, Sam Davies, à bord d'Initiatives Coeur, a heurté un OFNI avec sa quille alors qu'elle progressait à une vitesse comprise entre 15 et 22 nœuds. Le choc a notamment occasionné quelques fissures tandis que Sam se ressent de douleurs aux côtes. Samantha Davies a donc décidé de mettre la course entre parenthèses, pour mettre son bateau à l'abri, afin de faire le point avec son équipe sur les travaux à entreprendre. En attendant, elle nous montre les dégâts et voies d'eau à bord, très émue... Tiens bon Sam !!! Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

En ce 24e jour de course, Charlie Dalin, à bord d'Apivia pointe toujours en tête du Vendée Globe, avec près de 200 milles nautiques d'avance sur Louis Burton (Bureau Valée 2), et milles sur le troisième, Thomas Ruyant (Linked Out), dont l'imoca foiler est handicapé par la perte du foil babord.Dans une mer difficile, des montagnes russes, avec des pointes allant jusqu'à 50 noeuds, Charlie Dalin est confronté à une situation à laquelle il n'avait encore jamais été confronté, un véritaqble dillemme pour un marin skippant un imoca de course. Il nous explique tout dans cette vacation de 9 minutes, sur Courses et Régates... Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Le sauvetage de Kevin Escoffier, aussi rapidement, a quasiment été miraculeuse pour Jacques Caraës, directeur de course. Dans cette émission de Courses et Régates, il en détaille l'organisation, la tension et l'inquiétude qui régnaient au PC course, et l'heureux dénouement... Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Dernière minute. Nous venons tout juste d’apprendre que Sébastien Simon, à bord de l’imoca Arkea Paprec avait heurté un ofni occasionnant de gros dégâts sur le foil tribord.C’est ce matin que l’incident est survenu, à 9h20, alors que Sébastien Simon pointait en 4e position de la course, derrière Charlie Dalin sur Apivia, Thomas Ruyant sur Linkedout, et Louis Burton sur Bureau Vallée 2.Le choc a eu lieu avec le foil tribord. Le sébastien simon a aussi établi un état des lieux qu’il a partagé avec son équipe à terre et la direction de course pour les avertir de la situation. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Cette nuit, Jean le Cam est parvenu à retrouver Kevin Escoffier, à s'approcher de lui suffisamment près pour le faire monter à bord. Tout est bien qui finit bien, mais l'Imoca de Kevin Escoffier a sombré, après s'être brisé en deux, à hauteur de la cloison avant... Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Alors que l'édition 2020 du Nautic de Paris a été annulée, Venture Group, filiale de leader mondial du nautiqsue Brunswick en charge de 4 marques de bateaux, Bayliner, Quicksilver, Uttern et Heydey, a décidé de réagir, en organisant aux même deste, sont propre salon.... virtuel ! Un salon qui permet de découvrir en 3D les modèles des gammes Bayliner et Quicksilver, et de discuter, en chat ou en visio conférence avec un concessionnaire de la marque.... Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Le chantier allemand Bavaria fait montre d'une grande dynamqiue ces derniers mois, entre ses nouveaux voiliers, notamment le très réussi C42 et le C38 qui affiche de grandes ambitions, mais aussi le Vida 33, premier modèle hors-bord de la marque. Cette dynamique se retrouve au niveau de ses distriburteurs, notamment Snip Yachting qui rayonne désormais de La Rochelle à Dunkerque, avec deux agents et une nouvelle concession basée à Arzal... Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.

Kevin Escoffier est sain et sauf : il est en sécurité à bord de Yes we Cam, l’imoca de Jean le Cam.C’est à 2h18 cette nuit que la bonne nouvelle nous est parvenue du PC de la course, situé sur les quais de port olonna, aux sables d’Olonne.C’est un immense soulagement pour l’ensemble de la famille de Kevin Escoffier, du team PRB , de tous les acteurs du Vendée Globe en mer aussi bien qu’ à terre et  aussi de tous les passionnés qui suivent à la course en perrmanence, notamment dans notre émission Courses et Regates..Les heures depuis le dernier message envoyé de Kevin juste avant qu’il n’embarque d’urgence à bord de son radeau de survie ont été interminables. Tout a été mis en œuvre pour retrouver le Malouin ballotté dans son radeau de survie à la frontière avec l’océan Indien, à 600 milles dans le sud ouest du Cap de Bonne Espérance. Voir Acast.com/privacy pour les informations sur la vie privée et l'opt-out.